为了满足车迷们对汽车业的了解,奥威软件的数据分析师针对4月销售量做了一个简单的汽车销售数据分析报表。从我们的Speed-BI数据分析平台4月份的汽车销售报表可以看出:2018年4月全国汽车销量低迷,日产轩逸虽也呈现持续下滑趋势,却仍强势地以34467的销量稳坐冠首。1 B$ u' _- n# }
8 ?# L' k3 w* N& l4 ^& Q
J# K5 c) {6 w% w 因受到2018年1月1日施行的购置税调节的影响,以及因春节假期而实际销售时间大幅度减少,导致2月全国汽车销量大幅下滑。3月全国汽车销量虽有回升,但幅度不大,直至4月1日,鼓励新能源汽车的双积分政策正式施行,给传统燃油汽车销售增加不小的阻碍。导致在汽车销售市场依旧占大头的传统燃油汽车销量继续下滑。
$ T4 x ^# m2 p) w+ s& g" }& \ W! q) u7 Y* I1 S8 f$ _6 e, Y& K5 W
即便受到了购置税调节以及双积分政策的双重影响,4月全国轿车销量排行榜依旧被燃油汽车占据。
" v/ l6 {5 ?6 K& v- J
/ \; r8 I+ T' y1 J, a9 Z 从汽车销售数据分析报表可以看出:其中占据2018年4月全国汽车销售排行榜前五的分别是销量为34467辆的日产轩逸、30449辆的大众朗逸、26367辆的大众速腾、22869的丰田卡罗拉以及销量为20312的大众迈腾。
& b4 V, L+ h) u6 B" R( l& Y9 N# j0 B; b) z, K- @& e* `; l
纵观2018年4月全国汽车销数据分析排行榜,大众汽车上榜7款车型几乎都包含了1.6L或1.6以下排量的车型。除大众桑塔纳、大众宝来销量有所上升外,其他5款车型皆呈现下滑趋势。可见,年前施行的购置税调节以及4月1日施行的双积分政策对4月全国汽车销量的影响还是不可忽视的。4 e; }5 p; x# K0 X$ M& Z: B1 A
+ w/ g& c2 V; p9 z O T 那么,在汽车销售市场中比较火热的SUV、MPV在4月又有怎样的销售变化?
9 k; ~' M0 l3 u! N0 Y8 j5 u7 F4 P" w+ I6 Y$ p8 \8 x
在4月全国SUV销售排行榜上,哈佛H6虽然以34,014的销量成为4月销售冠军,但其总体走势却呈现下滑趋势。其自2月销量暴跌至30,253后,3月虽略微上升,4月却又呈现后劲不足的下滑趋势。7 B3 L+ t) T- N0 }# E `* d3 s
' F- w% N# t' z2 [" | M1 c) d; t 不仅仅是哈佛H6的总体销量呈现下滑趋势,其他如宝骏510、广汽传祺GS4、长安CS55等亦在新政下呈现销售疲软状态。
; x8 k8 Z1 @" Z- ^, d4 P8 |
9 B0 `7 Y) L. F6 @ 即便如此,在SUV的销售市场上却仍有一部分品牌逆流而上,销量急速攀升。如以19,468的销量排在第6位的本田XR-V,销量就从2月的8,616急速攀升到19,468,整体的销售趋势喜人。' ]) R8 W3 k) M. x5 w
4 o* u, V& Z* J& j& J- { MPV的总体销量无法和SUV相比,但大致的销量趋势却还是一致的,不管是排在首位的五菱宏光还是排在最末的北汽威旺M30,总体上来看都是从2月暴跌,不同的是,五菱宏光3月有个明显的销量回升,4月再度下滑;北汽威旺则是一路走低,直到4月销量上升。1 @/ o/ Y( P" @$ A$ j
8 X& e9 r) ]6 y& X$ L" l* e2 O 收到2018年正式落地的购置费调节、双积分政策以及开放汽车销售方式等的影响。4月全国汽车销量总体上有所回升,但回升幅度不大,消费者对新政后的汽车销售市场仍持观望态度。 | , L% Z! s+ G3 f
|